Химические герметичные насосы с магнитной муфтой

Герметичные насосы в СПб применяются в тех случаях, когда утечка перекачиваемых веществ даже в небольших количествах в окружающую атмосферу недопустима. Поэтому необходимо предотвращать даже малейшие протечки, а значит, никаких зазоров и даже уплотнений. О характеристиках устройства и эксплуатации такого оборудования мы поговорим на страницах этой статьи.
В зависимости от особенностей технологического процесса и состава перекачиваемых жидкостей насосы различаются по конструкции и мощности:

• центробежный;
• мембрана;
• запечатанный;
• механизм
• центробежно закрытый.

При необходимости полной изоляции химической жидкости от внешней среды применяют закрытые насосы, имеющие магнитную муфту.

Благодаря такой конструкции они обеспечивают необходимые условия для перекачки опасных материалов. Этому также способствует наличие в насосе электромагнитного привода.
Конструкция и принцип работы
Герметичные насосы. они отличаются от обычных тем, что в их корпусе отсутствуют уплотнения (сальниковые, механические и др.), пустоты и отверстия. Поэтому перекачиваемой жидкости некуда вытекать, поэтому они широко применяются в химической промышленности и в местах, где недопустима даже малейшая утечка из насоса. Но как этого добиться?

Устройство и принцип действия фотохимического насоса Этот вопрос лучше сформулировать по-другому. Каждый насос имеет рабочее колесо, которое перекачивает перекачиваемую жидкость. Как передается необходимая для его работы кинетическая энергия рабочего колеса, если в корпусе насоса для него просто нет отверстий?

Центробежные насосы соединяются с электродвигателем с помощью муфты, которая насажена на вал рабочего колеса и расположена за корпусом насоса. Смотрите фото — центробежные насосы закрытого типа уже имеют электродвигатель, расположенный в корпусе устройства.

Электродвигатель состоит из ротора и статора. Ротор представляет собой электромагнит, установленный на валу, который вращается вместе с валом насоса. Статор представляет собой неподвижную обмотку, встроенную в корпус насоса. Ротор вращается в специальных подшипниках качения из графита и графитовых сплавов. Статор отделен от ротора специальным металлическим кожухом — так называемым кожухом статора. На фото отмечена как первая защитная оболочка.