Винтовые насосы: их типы и механика действия
Винтовой насос. Это тип гидравлического насоса прямого вытеснения, который отличается от обычных насосов, более известных как центробежные насосы. В этом насосе используется эксцентриковый винт со спиральной головкой, который движется внутри втулки, и жидкость течет между винтом и втулкой.
Он специально предназначен для перекачивания вязких жидкостей с высоким содержанием твердых частиц, которые не нужно удалять, или пены при встряхивании. Поскольку винтовой насос вытесняет жидкость, она не совершает резких движений и даже может перекачивать целый виноград. Вы можете без труда заказать эксцентрошнековые насосы на нашем сайте https://exshnek.ru/. Одно из его применений — перекачивание ила с различных ступеней очистных сооружений, и оно может даже перекачивать обезвоженный ил из фильтр-пресса с сухостью 22-25%. Эти типы насосов широко используются в нефтяной промышленности по всему миру для перекачки высоковязкой нефти с заметным содержанием твердых частиц. Новые разработки этих насосов позволяют производить многофазную перекачку.
В этих типах насосов они могут работать с фиксированным расходом на выходе, даже если они работают против сети переменного давления. Превращение их в отличное насосное оборудование для использования в сетях сбора нефти. В случае центробежных насосов. Подача потока зависит от давления на выходе. Жидкость транспортируется с помощью эксцентрикового винта, перемещающегося внутри втулки (статора). Вставной сердечник насоса легко заменить. Ведомые винты имеют гидравлический привод.
Основными компонентами одновинтового насоса являются ротор и статор. Ротор представляет собой одиночный внешний пропеллер, а статор — внутренний пропеллер. Двухвинтовые насосы перемещают их содержимое в осевом направлении, равномерно и непрерывно. Во время вращения приводных винтов не возникает турбулентности. Трехвинтовой насос создает водонепроницаемые камеры в сердечнике насоса за счет особого профиля его боковых сторон. Поршень регулировки производительности с горизонтальным перемещением приводит в действие золотник . Это изменяет размер выпускного отверстия , тем самым регулируя пропускную способность транспортного объема. Профиль винтов таков, что привод полностью разгружен и приводится в действие водителем, который выполняет работу по перемещению, действуя одновременно как ротор и вытеснитель. Ведомый винт выполняет миссию разделения впускной и выпускной полостей, но без вытеснения жидкости.
